43
döneminde inşa edilen Bağdat ve Hicaz demiryolları ile Orient
Express gibi bölgede mevcut tüm demiryolu hatlarının ayrıntılı
olarak işlendiği kitaba Beyrut’ta az sayıda basılmış olmasından ötürü
nadiren rastlanmaktadır. Kitap, aynı zamanda zengin bibliyografyası
ile araştırmacı ve koleksiyonerlere fayda sağlamaktadır.
Ğ
400
€
145
147
[Cumhuriyet dönemindeki demiryollarımız
hakkında 4 kitap]
a. [Cumhuriyet dönemi demiryolu tarihi için nadir bir albüm]
Samsun – Sivas Demiryolu Amasya İstasyonunun İşletmeye Küşadı
Hatırası 21 Teşrin-i Sânî 1927, T. C. Nafia Vekâleti Devlet Demiryolları
İdaresi, İstanbul, 1927
. 11, 50 s (siyah beyaz fotoğraflar), Osmanlıca
yazılmış olan kitabın sonunda 1 büyük boy katlanır harita ve 2 katlanır
tablo, 15 x 22.5 cm, kağıt kapağında.
b. [Osmanlı’dan Cumhuriyet’e Türkiye’de demiryolu ulaşımının
tarihçesi]
La Politique Ferroviaire en Turquie, Direction Generale de
la Presse, L’Imprimerie d’Etat, Ankara, 1941
. 72 s, metin içinde tam
sayfa siyah-beyaz fotoğraflar, metin sonunda 1 katlanır renkli harita,
23.5 x 16.5 cm, sırtı hasarlı karton kapağında. Türkiye Demiryolu
politikasının işlendiği bu eserde Cumhuriyet döneminde inşa edilen
demiryolları ve bu inşaatı gerçekleştiren yabancı şirketlere hatların
işletilmesi için sağlanan imtiyazlar, Türkiye’deki demiryollarının
durumu, operasyon şartları, ülke ekonomisindeki rolü ve sağladığı
faydalar ile devletin demiryollarıyla ilgili tarife politikasını içeren
konulara değinilmektedir.
c.
[Cumhuriyet döneminde demiryolu atılımları]
Republique
Turque – Ministere des Travaux Publics. Cahier des charges concernant
la construction des Chemins de fer Angora-Eregli et Fevzi Pacha-
Diarbekir. Nydqvist & Holm – Trollhaettan, Suede. Saabye & Lerche
et Kampmann, Kierulff & Saxild, Ingenieurs-Conseils-Copenhague,
Danemark, Zellitch Fréres, c. 1925
. 23 s, 29 x 21 cm, kağıt kapağında.
Türkiye Cumhuriyeti Bayındırlık Bakanlığı tarafından hazırlanan bu
eserde. Ankara ile Konya Ereğlisi ve Gaziantep ile Diyarbakır arasında
inşa edilmesi planlanan 2 demiryolu hattının şartnamesi yer almaktadır.
d. [1925 Demiryolları Kongresi]
Congrès des Chemins de Fer. tenu
â Angora du 25 Juillet au 2 Août 1925
. 31 s [Arap harfli Osmanlıca
metin], 4 s [Almanca metin], 4 s [Fransızca metin], 20 x 11 cm, kağıt
kapağında. Metin içinde kongreye katılan üyeleri toplu halde gösteren
bir fotoğraf bulunmaktadır. Ankara’da 25 Temmuz 1925 tarihinde
Nafıa vekili Süleyman Sırrı’nın riyaseti altında toplanan Demiryolları
Kongresinin mukarrerâtı ve zabıtnâmelerini içermektedir.
Ğ
1.000
€
360
148
[Yazarından imzalı, çok nadir bir Osmanlı
demiryolları tarihi etüdü]
Yaqub N[asif]. Karkar, Railway Development in the Ottoman Empire
1856-1914, Vantage Press, New York, 1972
. 181 s,
yazarından ithaf
imzalı,
21 x 13.5 cm, şömizli bez cildinde. Kitabın yazarı Yaqub Nasif
Karkar 1926 Kudüs doğumludur. Sonradan ABD tabiyetine geçmiş,
Beyrut Amerikan Üniversitesi’nde ve Kaliforniya’da yüksek eğitim
görmüş, doktorasını da Indiana Üniversitesi’nde yapmıştır. Yazarın
Osmanlı İmparatorluğu’nda 1856-1914 yılları arası demiryolu
ulaşımının tarihini incelediği araştırmasının ilk kısmında Osmanlı
ekonomisinin coğrafi, dini ve sosyal koşulları incelemiştir. İkinci
bölümde yabancı yatırımcıları ve Osmanlı demiryolu teşkilatını
inceleyen Karkar’ın kitabının sonunda geniş bir bibliyografyaya yer
verilmektedir.
Ğ
500
€
180
149
[Türkiye’de demiryolu ulaşımının tarihi ile
ilgili 4 kitap]
a.
Schnell ve U. Schweim, Turkish Steam Under the Star and Cescent
Moon: Steam Locomotives in Turkey. Unter Stern und Halbmond.
Dampflokomotiven in der Türkei, Verlag Eisenbahn, Villingen, 1976
.
24 s, numaralandırılmamış sayfalarda 130 fotoğraf, xii, 22 x 21.5
cm, karton cildinde. Türkiye demiryolu tarihinde hem yük hem de
insan taşımacılığında hizmet etmiş buharlı trenlerle ilgili bir referans
kitabıdır.
b.
Colin Garratt, Veterans in Steam, Blandford Press, Poole, 1983
(2. baskı). 160 s, baştan sonra resimli, 26.5 x 19.5 cm, şömizli bez
cildinde. Buharlı trenlerin son döneminde İzmir ve çevresindeki
buharlı lokomotifler, İzmir’in banliyo hatları, tren yolculukları
sırasında yaşananlar, Halep-Mekke tren yolculuğu, TCDD’nin
filosundaki buharlı lokomotiflere dair bilgiler, Zonguldak, Karabük
ve çevresindeki demiryolu hatları. Kitap neredeyse tümü tam sayfa
olan renkli fotoğraflarla zenginleştirilmiştir.
c.
Bickel, K. W. Koch ve Fl. Schmidt, Dampf Unterm Halbmond. Die
letzten Jahre des Dampfbetriebes in der Türkei, Röhr Verlag, Krefeld,
1987
. 114 s, metin içinde birçok fotoğraf, 29.5 x 21 cm, kağıt
kapağında. Alman buharlı lokomotif meraklılarının 1980’li yıllarda
Anadolu’nın çeşitli demiryolu hatlarında bizzat seyahat ederek
kaleme aldığı bol fotoğraflı belgesel niteliğinde bir eserdir.
d.
George Behrend; Vincent Kelly, Yatakli-Vagon: Turkish Steam
Travel, Locomotives International, Cornwall, 2007
(gözden geçirilmiş
2. baskı). 104 s, baştan sona resimli, 28 x 22 cm, karton cildinde.
İki İngiliz gezginin Türkiye demiryolları ve buharlı trenleri üzerine
çalışmasıdır.
Ğ
400
€
145
150
[Dünya Demiryolu Ulaşımı tarihinin folyo
boyutlu başyapıtı]
Charles Dollfus; Edgar de Geoffroy, Histoire de la Locomotion
Terrestre, Les Chemins de Fer, l’Ilustration, Paris, 1935
. xiii, 376,
[1] s, metin içinde ve metin dışındaki levhalarda yüzlerce resim
ve fotoğraf, 39 x 29 cm (folyo), bez cildinde. les
Débuts des
Chemins de Fer
,
l’Apogée du Rail (1860-1914)
ve
Le Chemin de
Fer, aujourd’hui (1914-1935)
başlıklı üç bölümden oluşan eser
demiryolu meraklılarına tam bir görsel ziyafet sunmaktadır.
Ğ
500
€
180
151
[Demiryolları hakkında İngilizce 4 kitap]
a.
Report on the Uscup-Vranja Section of the Balkan Railways.
London, 1887
. 4 s, 1 katlanır renkli harita, 24 x 15 cm, kağıt
