c.
John Baptist Wolf, the Diplomatic History of the Bagdad Railroad,
John B. Wolf, 1933.
107 s, 26 x 18.5 cm, kağıt kapağında. John Baptiste
Wolf (1907-1996) modern Avrupa tarihi üzerinde araştırmalar yapmış
Amerikalı tarihçidir. Kitabını Minnesota Üniversitesi’nde doktora tezi
olarak yazan Wolf, kitabı yazmaktaki gayesinin Bağdat demiryolunun
Dünya siyaset sahnesinde nasıl bir sorun haline geldiğini, büyük dev-
letlerin izledikleri siyasette nasıl yer bulduğunu ve nasıl çözüme ka-
vuşturulduğunu açıklığa kavuşturmak olduğunu söylemektedir. Wolf,
araştırmasının önsözünde Earle’nin
Turkey, Great Powers and the Bag-
dad Railway
isimli kitabının konu hakkındaki temel kitap olma özelliğini
on yıldan fazla bir zamandır koruduğunu ancak sonradan ortaya çıkan
diplomatik belgelerin bu kitabın güncelliğini belli ölçüde yitirdiğini be-
lirtmekte, kitabında bu yeni bilgileri kullanarak konuyu güncelleştirdiği-
ni söylemektedir. Demiryolu yapımı sırasında karşılaşılan problemlerin
sadece diplomasiyi ilgilendirenlerini irdelediğini belirtmekte, inşaatın
mali ve sosyal yönlerini konu harici tuttuğunu eklemektedir.
d.
George Behrend, Grand European Expresses: The Story of Wagons-
Lits, George Allen & Unwin, London, 1962.
258, [1] s, metin dışında 24
fotoğraf, 22 x 14 cm, şömizli bez cilinde. Yazar kitabında arşivlerden
edindiği nadir fotoğraflar ve çizimler eşliğinde Avrupa demiryolu hatla-
rında zaman içerisinde yolcu taşımacılığı yapmış olan trenlerin güzer-
gahları ile uğradıkları istasyonlardan ve bu trenlerin künye bilgileriyle
bağlı olan vagonların seri numaralarına kadar daha bir çok konuda de-
taylı açıklamalara yer vermektedir.
e.
Jacob M. Landau, The Hejaz Railway and the Muslim Pilgrimage, A
Case of Ottoman Political Propaganda, Wayne State University Press,
Detroit, 1971.
294, [1] s, metin dışında 15 resim, 1 harita, 23.5 x 15 cm,
şömizli bez cildinde. Jacob M. Landau, Yıldız sarayı kütüphanesinde mu-
hafaza edilen bir yazmayı etüd ediyor. Muhammed Arif tarafından ya-
zılan yazma kitap Hicaz demiryolunun inşa edilmesi için 2. Abdülha-
mid döneminde Suriye ve Arabistan Arapları üzerinde yürütülen pro-
paganda faaliyetlerine destek vermek gayesi ile yazılmıştır. Son dere-
ce nadir bir kitaptır.
f.
Paul Cotterell, The Railways of Palestine and Israel, Tourret Publis-
hing, Abington, 1984.
[3], 150 s, baştanbaşa resimli, 30 x 22 cm, şömiz-
li bez cildinde. Osmanlı döneminden başlayarak Filistin/İsrail demiryo-
lu şebekesinin tarihi.
g.
R. Tourret, Hedjaz Railway, Tourret Publishing, Abington, 1989.
[3], 181
s, baştanbaşa resimli, 30 x 22 cm, şömizli bez cildinde. Beyrut-Rayak-Şam
ve ŞamMezerib hatları (1894-1914), Hicaz demiryolu, Şam-Dera’a-M’an-
Medine hattı (1900-1914), Hicaz demiryolu, Hayfa-Dera’a şubesi ve di-
ğer şubeleri (1900-1918), Hicaz demiryolu lokomotif ve vagonları (1900-
1918), Arabistanlı Lawrence ve Filistin Cephesi (1914-1918), 1918’den
günümüze Ürdün ve Filistin’den geçen Hicaz demiryolu, 1918’den günü-
müze Suriye ve Lübnan’dan geçen demiryolunun tarihi.
h.
Shereen Khairallah, Railways in The Middle East 1856-1948 (Po-
litical and Economic Background), Librairie du Liban, Beirut, 1991.
xii, 233 s, 6 harita (2’si ön ve arka kapak içinde), 22 x 14.5 cm, şö-
mizli bez cildinde. Elimizdeki nadir kitap 1856-1948 yılları arasında
Ortadoğu’da inşa edilen demiryolu hatlarını tarihi, coğrafi, ekonomik
ve siyasî yönleri ile incelemektedir. Osmanlı İmparatorluğu dönemin-
de inşa edilen Bağdat ve Hicaz demiryolları ile Orient Express gibi böl-
gede mevcut tüm demiryolu hatlarının ayrıntılı olarak işlendiği kitaba
Beyrut’ta az sayıda basılmış olmasından ötürü nadiren rastlanmak-
tadır. Kitap, aynı zamanda zengin bibliyografyası ile araştırmacı ve
koleksiyonerlere fayda sağlamaktadır.
1.500
Ğ
€
650
311
[Cumhuriyet’in kuruluş yıllarında
demiryollarımız (6 kitap)]
a.
TCDD Devlet Demiryolları Umumi İdaresi Fenni Istılahat Lugati. İstan
bul, Demiryollar Matbaası, 1928.
2, 788, 1 s, resimli, 17 x 12,5 cm, yayın
cısının orijinal bez cildinde.
b.
Şark Demiryolları Hareket Nizamnamesi. İstanbul, Kağıtçılık ve Mat
baacılık Osmanlı Anonim Şirketi, 1339 / 1923.
172 s, 19 x 13 cm, oriji
nal karton kapağında.
c.
Türkiye Cumhuriyeti Anadolu – Bağdat Demiryolları Hareket Nizam
namesi. İstanbul, Demiryolları Matbaası, 1926.
241, 10, 3 s, katlanır lev
ha, 19 x 12 cm, yayıncısının orijinal bez cildinde.
d.
Türkiye Cümhuriyeti Nafıa Vekâleti Bilûmum Türkiye Demiryolları Ha
reket Tâlimatnâmesi. İstanbul, Haydarpaşa Demiryollar Matbaası, 1930
[8], 224, 2 s, 20 x 14 cm, yayıncısının bez cildinde.
e.
Şemsettin
, Amelî Şimendifercilik Dersleri: Hareket Rehberi. İstanbul
Matbaacılık ve Neşriyat T.A.Ş., 1932.
297, 11 s, 4 levha, 20 x 15 cm, kar
ton kapaklı haliyle.
f.
Ch. Toruneur
, Lokomotifin Gelişmesi. Çeviren: Nizameddin Özbek.
İstanbul, Ak – Ün Basımevi, 1946.
34 s, 19,5 x 14 cm, karton kapaklı ha
liyle.
550
Ğ
€
240
312
[Türkiye’de otomobil ve şoförlük üzerine 3 kitap]
a.
Fikri Tevfik
, Ford Şoförleriyle Ford Sahiplerine Ford Rehberi. İstan
bul, Şirket-i Mürettibiye Matbaası, 1341 / 1925.
132, 4 s, resimli, 20 x 1
cm, karton kapaklı haliyle.
b.
Selahaddin
, Şoför Rehberi. İstanbul, 1331 / 1915.
16 s, 2 levha, 20
14 cm, karton kapaklı haliyle.
c.
Fikri Tevfik
, Şoför İmtihanı. İstanbul, Hüsn-i Tabiaat Matbaası, 1926
232, [16] s. 23 x 15 cm, karton kapaklı haliyle.
400
Ğ
€
175
313
[Oryantalist ressam ve seyyahlar (3 kitap)]
a.
Cornelis Boschma-Jacques Perot, Antoine-Ignace Melling (1763
1831), Musée Carnavalet 19 mai-19 juillet 1991. Editions Patis-Musées
1992.
iv, [5-] 240 s, metin içinde birçok fotoğraf, 35 x 24.5 cm, şömizl
bez cildinde. Oryantalist ressamların en ünlülerinden birinin biyografi
si. Antoine-Ignace Melling (1763-1831) Fransız seyyah, mimar ve res
samdır. İstanbul’daki çeşitli yapıların inşa ve restorasyonunu üstlenmi
ve ayrıca İstanbul’un çeşitli semtlerinden manzaralar içeren gravürle
yapmıştır.
b.
Le Voyage en Grèce du comte de Choiseul-Gouffier, Musée Calvet
Editions A. Barthélemy, 2007.
160 s, metin içinde birçok resim, 27.
x 24.5 cm, kağıt kapağında. M.G.F.A Choiseul Gouffier (1752-1819
Fransız diplomat ve arkeologdur. İstanbul’da konsolosluk yapmıştır. 2
yaşında antik kalıntıların çizimlerini oluşturmak amacı ile, Ege Adaların
ve Küçük Asya’yı bir grup sanatçı eşliği ile ziyaret etti. 1782 yılında